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| 鋼結構工程梁拼接與連接—重慶金屬表面除銹 |
| 發布時間：2022/1/11 來源：中能興恒建設有限公司 閱讀：3057次 |
在對建筑工程進行建設中，運用鋼結構工程進行設計，（鋼結構防腐除銹）不僅能夠使得建筑工程具有更大的跨度空間，同時還存在著安裝便利、造價成本較低等優勢，因此使得其在建筑工程方面的應用越來越廣。隨著我國城市化進程的進一步發展，高層建筑的數量將會急劇增多，這就對鋼結構工程的設計提出了更高的要求。
近年來，鋼結構在建筑工程中的應用越來越廣泛，并且取得了非常不錯的應用效果。不過在實際的應用過程中，也有因為鋼結構工程的設計工作做得不到位，導致鋼結構建筑出來穩定性不足的問題，這嚴重影響到了使用者的生命財產安全。為了確保建筑鋼結構工程的建設具有更高的質量，需要在進行鋼結構工程設計的時候，嚴格地按照相應的規范和標準進行設計，并做好相應的設計要點工作，從而為使用者提供更加安全、可靠的鋼結構建筑。
在鋼結構工程中，由于鋼材規格的限制，當梁的設計長度和高度大于鋼材尺寸的時候，那么就需要對梁進行拼接。
一、工廠拼接
工廠拼接的梁腹板和翼緣，要求拼接位置設在彎距較小的地方，腹板與翼緣、加勁肋與次梁位置應當錯開約10倍的腹板厚度（即10Tw）后再進行拼接。腹板與翼緣拼接處通常是采用對接焊縫進行拼接。
二、工地拼接
當梁的跨度較大，需要分成幾段運輸到工地進行拼接時，稱之為工地拼接。工地拼接的要求是：拼接位置設在彎矩較小的地方，通常采用V形坡口對接焊縫。一般為了減小焊縫應力，在工廠制作的時候，應當將翼緣焊縫端部留出500毫米，到工地之后再進行焊接，并按圖中標記的焊縫順序進行焊接即可。
為了改善受力狀況，可以把翼緣與腹板拼接的位置略微錯開，但是這樣會增加在鋼結構工程吊裝和運輸過程中端部容易受損的風險，所以要采取相應措施加以保護。
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